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早期大部分鋼制油罐外壁防腐涂層已明顯出現(xiàn)銹蝕、鼓包、脫落等防腐失效現(xiàn)象，特別是外立面銹蝕更為嚴(yán)重。因此，在利舊改造時(shí)必須重新對(duì)這些鋼制油罐進(jìn)行除銹噴漆施工，以保障其防腐質(zhì)量，確保長期、安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

船舶長期在海洋環(huán)境中航行，受海洋環(huán)境影響，船體表面會(huì)出現(xiàn)銹蝕、海生附著物等影響，為避免船舶結(jié)構(gòu)、使用壽命收到影響，需要對(duì)船體進(jìn)行噴涂施工，但由于船體面積大，且屬于高空危險(xiǎn)作業(yè)，采用正確的噴漆施工方式事半功倍。

在船廠進(jìn)行船舶塢修時(shí)，船體除銹是一項(xiàng)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，德高潔船舶除銹施工團(tuán)隊(duì)采用船舶除銹機(jī)器人進(jìn)行施工，施工時(shí)無需搭建腳手架、除銹效率50-70㎡/h，除銹等級(jí)可達(dá)Sa2.5，除銹過程中無腐蝕、無污染、無廢水橫流。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國對(duì)石油以及石化產(chǎn)品的需求不斷增加。新建儲(chǔ)罐工程量飽滿，應(yīng)用市場前景廣闊。對(duì)于新建儲(chǔ)罐罐體防腐層的施工，由于新建儲(chǔ)罐焊接完后，內(nèi)部呈現(xiàn)出嚴(yán)重的銹蝕問題，需要先進(jìn)行除銹施工，再進(jìn)行噴涂作業(yè)。

由于分餾塔常年處于惡劣的工況環(huán)境中，外壁面容易受到腐蝕，影響設(shè)備的使用壽命和安全。因此，對(duì)分餾塔外壁面進(jìn)行除銹施工是維護(hù)設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。

為提高新建儲(chǔ)罐壁面防腐施工的效率、安全、環(huán)保等問題，德高潔施工團(tuán)隊(duì)采用一種新型的儲(chǔ)罐除銹噴涂施工方法，即通過人工手持遙控器，操控噴砂除銹機(jī)器人對(duì)新建儲(chǔ)罐罐體進(jìn)行除銹，操控噴涂機(jī)器人對(duì)新建罐壁面進(jìn)行防腐層噴涂。

儲(chǔ)罐噴砂除銹存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、施工周期長、安全性差、環(huán)境污染等問題。所以，在確保儲(chǔ)罐除銹效果達(dá)到嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的前提現(xiàn)下，超高壓水儲(chǔ)罐除銹機(jī)器人利用新的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更環(huán)保、安全、高效的除銹作業(yè)工藝，是儲(chǔ)罐除銹工程中新技術(shù)

玻璃鋼煙囪(排氣筒)塔架的輔助連接材料主要有玻璃纖維紗、短切氈、玻璃絲布等增強(qiáng)材料和樹脂、助劑等基體材料。玻璃鋼煙囪塔架單根長度：3m、6m、9m、12m，玻璃鋼排氣筒塔架連接方式對(duì)接及承插粘接、法蘭連接等