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隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，電動(dòng)汽車(chē)充電樁的電能計(jì)量成為了一個(gè)重要的問(wèn)題。然而，電能計(jì)量中存在著很多問(wèn)題，如計(jì)量誤差、計(jì)量不穩(wěn)定、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等，這些問(wèn)題嚴(yán)重影響了充電樁的計(jì)量精度和公平性。

阻燃計(jì)算機(jī)電纜主要技術(shù)指標(biāo)

FRIEDRICHS deltaP-壓差指示器用于通過(guò)光學(xué)指示和*多兩個(gè)點(diǎn)的電接觸來(lái)監(jiān)測(cè)可變壓差。

減速電機(jī)選型 齒輪減速電機(jī) 臥式立式減速電機(jī)

TELEDYNE-LECROY高清高清示波器采用獨(dú)特的Teledyne LeCroy HD4096技術(shù)，可在高達(dá)12 GHz的帶寬下實(shí)現(xiàn)8位分辨率，從而實(shí)現(xiàn)*低的噪聲和無(wú)與倫比的信號(hào)保真度。

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試驗(yàn)機(jī)開(kāi)發(fā)目的： 傳統(tǒng)的荷重曲線機(jī)為單軸的荷重試驗(yàn)機(jī)，就是只有一個(gè)Z軸進(jìn)行測(cè)試，如果一個(gè)產(chǎn)品多個(gè)按鍵，測(cè)試完一個(gè)需要移動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)另外一個(gè)進(jìn)行測(cè)試