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臥式反應(yīng)釜作為一種常見的反應(yīng)設(shè)備，具有反應(yīng)穩(wěn)定，產(chǎn)品性能好的特點，具有較大的體積容量和良好的攪拌混合效果，可在多種化學(xué)反應(yīng)過程中發(fā)揮重要作用，臥式反應(yīng)釜使用過程中，釜內(nèi)殘留聚合物會影響反應(yīng)釜傳熱，影響產(chǎn)品質(zhì)量，需要對其進(jìn)行清洗。

當(dāng)船舶在海水中航行一段時間之后，總會有各種海生物附著，這些生物一方面增加船體重量，因為不光潔的表面增加阻力，造成船速下降，燃油消耗明顯上升，而且還會阻塞船底一些設(shè)備注水口，影響船舶正常運行，需要對船舶附著海生物進(jìn)行清理。

鍋爐內(nèi)部容易積聚結(jié)垢和污垢，主要由于水中的礦物質(zhì)、腐蝕產(chǎn)物和沉淀物等，鍋爐常見的污垢類型可分為：硫酸鹽結(jié)垢、硅酸鹽結(jié)垢、鈣鎂結(jié)垢、鐵銹、油污等，嚴(yán)重影響鍋爐的正常運行，需要及時對其內(nèi)部進(jìn)行高壓清洗。

我國目前混凝土路面公路發(fā)展迅速，這些道路經(jīng)常會出現(xiàn)局部破損，傳統(tǒng)的修補方法是將局部破損周圍的混凝土路面全部用沖擊鎬搗碎或銑刨破碎。沖擊鎬破碎方式耗費時間長、機(jī)械化程度低，勞動強(qiáng)度大，粉塵量大等弊端逐漸采用高壓水混凝土破碎技術(shù)。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)主機(jī)經(jīng)多年使用后會產(chǎn)生磨損，經(jīng)常發(fā)生潤滑油泄漏現(xiàn)象，泄漏的潤滑油會流到風(fēng)電塔筒的外表面，即影響風(fēng)電塔筒的外觀也會腐蝕風(fēng)電塔筒外表面的涂層，因此需要對其進(jìn)行清洗。

船舶除銹是船舶維護(hù)中不可或缺的一項工作，但傳統(tǒng)的除銹方法往往涉及使用化學(xué)劑、噴砂等方式，不僅工藝復(fù)雜，而且會產(chǎn)生大量的廢水和廢料，對環(huán)境造成一定的污染。然而，現(xiàn)代船舶除銹領(lǐng)域涌現(xiàn)出了一種綠色環(huán)保的工藝，即“高壓水射流除銹”。

危險化學(xué)品在生產(chǎn)、使用、存儲和運輸過程中存在著一定的安全和污染環(huán)境的隱患。為保證使用安全，槽罐車需要定期檢測；另外在槽罐車裝運介質(zhì)品種調(diào)換及維修保養(yǎng)，特別是在起火焊接維修時，都需要對其內(nèi)部進(jìn)行清洗。

由于火車頭長期在不同的運行環(huán)境中工作，表面會積累塵土、油污、污漬等，并可能受到氣候條件和污染物的影響。需要定期對火車頭進(jìn)行清洗，以保持其外觀整潔、減少腐蝕，并確保相關(guān)設(shè)備的正常運行。

軌道列車在運行過程中，軌道槽內(nèi)常會積聚雜物、污垢和積淤物，如落葉、塵土、泥漿等，清洗軌道槽可以有效地清除這些雜物和污垢，保持軌道的暢通，防止積水和滑倒，提高鐵路和道路的安全性和可靠性。